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2:410厂总经理程华明、606所长宋殿魁,则提出利用国内可以接触到CFM56发动机的条件,在测绘国外成熟的核心机设计基础上,自行研发一种三代加力涡扇发动机,这个方案就是后来的太行。图:CFM56发动机,军民用航发之间从来就不存在泾渭分明的区别

2现货市场行情回顾本周国内PE市场呈现上涨行情。周初线性期货连续走强,现货市场交投气氛向好,加之石化企业陆续上调出厂价,现货市场报价纷纷走高。而周中后,期货震荡走弱,且下游对高价原料抵制情绪渐显,工厂采购积极性减弱,贸易商出货缓慢,现货市场部分报价出现小幅回落,其中华北市场7042主流报9400-9550元/吨。

8月17日,申万宏源分析师宋涛在研报《重大资产重组过会,集团资产整体上市顺利推进》中,称万华化学的技术储备丰富,研发实力雄厚,其自主开发的第六代MDI技术将实现短时间低成本的产能扩张,维持“买入”评级。国外君安10月19日发布《万华化学2018三季报点评报告:MDI价格降、主要原材料上涨致业绩承压》,分析师为李明刚、陈煜,研报称MDI价格下跌、主要原材料价格上涨,挤压了公司盈利,因此下调盈利预测,预计万华化学2018-2020年的EPS为4.11元、4.40元、5.51元,参考可比公司下调目标价至45.00元,对应18年PE为10.94倍,维持增持评级。

611的前身就是沈阳飞机设计研究所(601所)的歼9设计团队,后来随着歼9项目南迁三线,分家独立。从1970-1984,由于歼9项目几度上马下马的不确定性,611不仅和132一度爆发极大的矛盾——争夺歼7III项目设计权、替代歼9项目来保持单位的延续和存在;还差点被132给整个吞并了。

什么是对盈利的颠覆与重组?问自己一个问题:公司有很多的业务和产品,我们所有的业务和产品都是以盈利为目标吗?不是。所以至少要建立这个思维意识,就是并不一定所有的产品和业务都要以盈利为目标的,而是要进行结构性设计。用我们身边最熟悉的事物理解一下:

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